口述/项锦熙   采访整理/张胜  马跃华  张国圣  陈之殷  王斯敏

卢作孚题字

走进重庆北碚卢作孚纪念馆，让人印象最深的展品是“民生”号模型。这艘客轮是民生公司的第一艘客轮，1926年夏从上海驶回重庆，历程艰难曲折。从“民生”轮开航第一天起，卢作孚做了三件大事：废除买办制，实行经理负责制；彻底改进旅客服务工作；严禁船工向旅客索取小费。这三项改革在长江航运界引起很大反响。

卢作孚留给中国企业家最宝贵的精神遗产就是爱国主义。全面抗战爆发后，他受命于危难之中，先后出任负责战时全国水陆交通运输的交通部常务次长和负责前后方粮食供应的全国粮食管理局局长。而发生在1938年10月至11月之间40天的宜昌大撤退，是卢作孚爱国精神最集中、最生动的体现。

1938年10月，武汉失守，距武汉直线距离仅300公里的宜昌成了通过长江三峡撤往大后方的关键之地。当时，宜昌狭小的城区里滞留了3万多名难民，汇聚了近10万吨物资。此时，能开往大后方的只有民生航运公司22艘轮船和其他公司的零星几艘船。仅靠这些船把难民和物资运往重庆，起码要一年。但日军已逼近宜昌，而长江上游一年一度的枯水期还有40天就要到了。

面对严峻形势，卢作孚到各码头观察情况，并登上轮船了解各船的性能、运载量及运行状况，紧急拟定出一整套抢运方案。最终，40天内，拥塞在宜昌的难民和绝大部分物资被抢运出城，演绎了中国大内迁的壮观一幕。在卢作孚领导下，民生航运公司在整个抗战中立下丰功伟绩：向前线输送了270多万名抗日将士和无数武器装备，向大后方运送了150多万名难民和数十万吨物资，也付出了16艘轮船被炸毁、百余名员工英勇牺牲的惨重代价。

今天，卢作孚纪念馆的众多文物无声诉说着这段历史。开馆8年来，纪念馆共接待参观者120余万人次，召开相关学术会议及沙龙活动近200场次。

在展厅，卢作孚的一幅题字格外引人注目：“……每一个青年都得认清楚自己的责任是如何去帮助社会，不要误认为社会只是帮助自己的！”这跨越时空的嘱托，热切而厚重，必然激励更多青年朋友厚植家国情怀、勇担社会责任，为国家建设、社会进步贡献青春力量。

来源：《光明日报》，2020-11-19